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斯拉獲利模式，它不是碳權，它是碳積分制度。 國內資料企業主們要謹慎判定，否則企業本身會走錯方向；國際間在減碳背後都有一個商業模式，這是公司的專業。目前國際間已要將碳積分管理走向碳排放管理，這...

DeepSeek 是中國科技出口的最新成果，可能徹底改變全球能源格局，無論其對人工智能的最終影響如何。這次市場格局的轉變並非因為出現了質量上更優的新產品、廣告宣傳、消費者定價、分銷協議、用户界面...

COP即將開議，先來談談巴黎協定，巴黎協定第 6 條為各國自願合作實施其國家自主貢獻（NDC） 提供了一個框架。它通過國際排放交易和碳信用轉讓等機制提供靈活性，促進具有成本效益的減排，同時鼓勵可...

由瑞典發起的國際EPD系統（The International EPD® System）為了整合各國發展出來的第三類環境宣告系統（Environmental Product...

目前在國際間供應鏈要求碳盤查要有IAF認證的越來越多，什麼是IAF呢？IAF是國際認可論壇(International AccreditationForum)的縮寫，是由世界各國的認可機構、認證...

減輕您的碳焦慮。 工研院產科所彙編歐盟碳邊境調整機制CBAM精選問答30題，針對歐盟碳邊境調整機制(CBAM)即將實行的大小疑問，統整四大類題 CBAM法案介紹 、過渡期申報規範、臺灣業...

全國第一家民間國際碳權交易平台-淨零碳中和總經理 黃文峰受研華專刊專訪內容：   歡迎各企業有任何問題都可以先申請加入會員(https://www.nz-carbon.com.tw...

內部碳定價（Internal Carbon Pricing）簡稱ICP，在該機制下，企業會依據內外部碳排放成本，給生產活動排放的温室氣體設定内部價格，將其納入商業和投資決策，從而進而推動企業內部...

  歐盟正式通過了一項新法規「歐盟新電池法」，加强電池的可持續性監管、可追溯性要求。以全面改革歐盟電池和廢電池規範。 該法規旨在涵蓋電子設備、電動汽車...等產品中使用電池的整個生命周期...

  最新通過的CBAM執行期程，分為以下階段： ● 2023年10月1日起：CBAM上路試行，僅要求進口商提交碳排放相關數據，尚不需繳納費用。 ● 2026年1月1日：過渡期結束，實...

全球航運業碳税要來了 IMO幾乎年年新增的環保規定，讓全球航運業不得不正視、嚴正以待。   7月7日國際海事組織（IMO）在海上環境保護委員會第80屆會議（MEPC 80）上通過了...

碳匯森林項目在國際間的問題 今年年初，全球最大的碳抵消項目供應商—维拉（Verra）陷入嚴重的市場信譽危機。英國媒體、德國《時代周刊》和非營利性新聞調查組織Source Material共...

森林查核 ? REDD+ ?  森林已經成為常見的碳抵換工具，其中一例就是聯合國支持的「減少毀林及森林環境劣化造成的溫室氣體排放計畫」（Reducing Emissions from...

截至2021年上半年，自試點以來我國碳交易市場交易總額約為58．66億元。 在四川聯合環境交易所裡，24歲的碳交易員馮潞溪正在為企業客戶辦理碳排放權交易賬戶，這是她每天主要的工作內容。 ...

碳達峰、碳中和不僅涉及經濟社會發展的方方面面，還與人們日常生活有著千絲萬縷的聯繫。以人們住有所居的“住所”為例，根據《中國建築能耗研究報告（2020）》，2018年全國建築業終端碳排放總量為49...

聯合國秘書長古特雷斯今天敦促私人投資者企業、城市、州府和地區採取更多措施減少有害溫室氣體的排放；並為此公布了一項計劃，旨在為非國家政府級合作夥伴的「淨零」承諾制定更嚴格的標準，以應對氣候變化。 ...

在2019年9月法蘭克福車展宣布面向全生命週期碳減排的“2039願景”兩年多後，4月11日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司在其舉辦的面向投資人及分析師的首屆ESG（環境、社會與公司治理）論壇上，進一...

正確認識和把握碳達峰碳中和，一方面，要充分認識好碳達峰碳中和工作所處的經濟發展大局和復雜外部環境，充分認識好做強經濟基礎、增強科技創新能力，對標高標準國際經貿規則的根本發展要求；另一方面，要充分...

剛結束的第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）達成協議，為全球碳權交易設定規則。外界預期巴西未來為全球碳權出口大國而成大贏家。專家認為碳權交易帶來的收入，能實質鼓勵農民讓土地保留為熱帶雨林。 ...